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　　受新冠肺炎疫情影響，中國這個龐大的經濟體同時遭遇“復工難”和“用工荒”兩大難題。在此背景下，一些暫時難以復工的中小企業將員工以共享模式進行短期人力輸出，掀起一波“共享員工潮”，以期解決接收方的“用工荒”難題和緩解輸出方“復工難”的經濟壓力。

　　但共享員工潮背后仍有諸多問題待解，比如接收方能支付多高的成本?共享員工審批流程快慢?如果共享的員工想轉正，接收方怎么想，是否會對出借方造成新的員工流失?雙方有著怎樣的“君子協議”?

　　多地政府發起“搶人大戰”

　　頭部企業嘗鮮“共享員工”

　　隨著新冠肺炎疫情日趨穩定，“復工”正在成為中國這個龐大經濟體的當務之急。在率先行動起來的長三角、珠三角等經濟重鎮，“用工荒”比往年來得更加劇烈。在多地封路的背景下，不少地方都派出了專車、專列甚至專機接回滯留在老家的企業員工。

　　以浙江義烏為例，據不完全統計，從2月16日至2月21日，已返程的“義烏號”就業大巴261輛，接回員工9184名;到達火車專列3列，分別是安徽阜陽、江西南昌、云南昆明，接回員工2541名。另外，義烏還開通貴陽北—義烏G4134、懷化南—義烏G4132專列，接送員工返回崗位。這些做法對于東部省份的經濟強市、強縣來說，已經成為“標準操作”。

　　各地政府頻頻出手背后，是企業緊繃的用人需求。浙江金華的一家玩具企業總經理日前告訴新京報記者，公司七十多名員工中，僅有來自本地的五六人返崗。西部省份尚未通暢的交通，仍將大多數員工隔絕在本地。即便是聯想集團這樣的大企業，員工回崗率也僅有50%左右，無法實現滿負荷生產。與此同時，也有餐飲、零售等行業的許多企業，因為人流聚集的屬性而無法正常復工，員工即使回到工作地，也面臨無事可做的窘境，甚至失業的風險。

　　在這種情況下，盒馬鮮生、聯想集團、蘇寧等企業推出的“共享員工”嘗試引起了市場的注意：通過為暫時不能復工的企業商戶員工提供短期工作機會，既能在緊張的“用工荒”中迅速獲得自身需要的勞動力，也為其他企業和員工提供了渡過難關的機會。不過，作為一種全新的嘗試，它的落地或許也并沒有那么容易。

　　“疫情再難，經濟也要流動起來”

　　對于輸出方可能存在法務問題

　　“中小企業不能垮，尤其一些不具備防疫抗毒能力的小工廠，強行開工風險太大，采取共享員工的辦法，就是為了幫助他們撐過去。疫情再難，經濟也要流動起來。”一位聯想集團內部人士告訴新京報記者，“中小企業主可以讓員工先來聯想干一段，保存實力和隊伍，扛過這一段，再謀未來。”

　　2月8日，聯想集團官方微信公眾號發布消息稱，公司在武漢、合肥、深圳、惠陽和成都的工廠將為臨時歇業的企業商戶員工提供短期工作機會。具體工作包括電腦、服務器、手機的組裝、包裝等。兩周過去，聯想集團董事長兼CEO楊元慶在2月20日接受新京報等媒體采訪時表示，聯想除了成都和武漢的工廠還在等待政府的進一步指令外，其他工廠均已順利復工，只是員工回崗還沒有到很高的水平，現在大概只到50%左右。2月24日，聯想深圳、惠州地區工廠的內部管理人員楊華(化名)告訴新京報記者，以惠州工廠為例，1000多人中已經到崗五六百人。有分析人士表示，聯想這種“共享員工”的做法，既能解決一些中小企業的成本之急，也能讓停工在家的人員有些收入，同時還彌補了工廠短期內人手的不足，是一舉多得的“多贏”措施。

　　談到“共享員工”的問題時，楊華表示，公司發出倡議后，有不少企業來報名，也有很多人以個人的形式加入進來。惠州工廠方面，當地有一家酒店因為疫情無法開業，約百人規模的員工需要短期工作機會，目前正在走企業內部的流程。深圳工廠這邊也有四五十人過來咨詢。不過，楊華告訴新京報記者，作為一種新的嘗試，用工方原來所在企業在走流程時可能會比較慢，“共享員工”這一形式在對方企業法務方面也可能存在問題，合作模式還需要一點點地探索。盡管有這樣那樣的問題，在深圳工廠已經有兩名工人順利入職了。

　　就上面提到的法務問題，浙江曉德律師事務所主任兼首席律師陳文明向新京報記者分析道，對于原企業來說，企業未復工期間如有員工個人應聘參加“共享員工”的，應當及時向員工和新企業了解情況。如存在員工違反競業禁止、侵犯商業秘密、對完成本單位的工作任務造成嚴重影響的等違反企業規章制度行為的，應當及時溝通處理。鑒于員工在外與第三方建立用工關系，企業可與員工協商處理疫情防控期間的工資待遇問題，盡可能減少受疫情影響造成的損失。如企業與借入企業合作借調“共享員工”的，應當與員工就借調協商一致，并在與出入企業、員工簽訂的協議中明確約定各方的權利、義務與責任，特別是工傷賠償費用承擔等問題。

　　“共享員工”到手工資或翻倍

　　若共享員工想留得與原單位解除勞動合同

　　在薪資待遇上，楊華表示，這些“共享員工”的收入也是與本地工廠平均薪資相仿。惠州工廠的待遇大約在4000元-6000元之間，深圳工廠的月工資應該會在5000元-6000元左右，根據工時的不同、是否加班等情況會有所浮動。而據他了解，停工期間，惠州本地的一些企業只能給員工發一千多元的基本工資。即便這樣，這也給企業帶來了不小的成本壓力。“我們聯想的工廠是第一批復工的，通過(‘共享員工’)這種方式，我們也想能夠對這些企業有一些幫助，對于這些員工個人也有所幫助。”楊華表示。

　　楊華表示，為了保障員工的工作健康，聯想的工廠都根據當地政府防疫組的要求準備了防疫措施，為工人提供口罩、測量體溫，對廠區進行清潔等等。由于“共享員工”招聘的崗位基本上都是一些比較簡單的工種，因此前期培訓并不會花很長時間。“主要是一些入職培訓、安全培訓，這些我們都會做。”楊華介紹道，在目前的計劃中，短期用工是要做到三月底。如果未來“共享員工”想留在聯想工廠，楊華表示，則必須要與原來的公司解決勞動合同，聯想才能接受，“我們目前還是按照勞務輸入的方式來做。”

　　此前，也有聯想內部人士告訴新京報記者，這種做法其實挺難操作的，理論上一個月成為熟練工，第二個月開始干活，后續疫情消退了，這些臨時員工就會走了，這對工廠的產能影響很大，“我們采取這個措施，真的是為中小企業考慮。”　該人士表示。

　　有餐廳20人中就有3人參與“人才共享”計劃

　　“共享”雙方需簽“君子協議”

　　楊濤是叁鯨日式料理的壽司師傅，今年元宵節后，他臨時到京東7FRESH七鮮超市的通州北京ONE店，成為一名“共享員工”。

　　在過去的兩周里，楊濤每天的工作從做壽司變成分揀工作，用他的話來形容，這算得上是一份機械、流水式的工作。“以前一天才走七八千步，現在每天至少得走四五萬步，工作量比以前更大一些，但有一定的收入又能幫到京東，我覺得是一次很好的機會。”

　　促成此次員工共享的，是叁鯨日式料理的市場部負責人王子迪。曾經是京東一員的他，在聽聞老東家推出“人才共享”計劃后便與門店的員工商量，最后由楊濤帶領一部分員工成立七鮮分隊，減輕叁鯨日式料理店的壓力。

　　王子迪說，他和公司不希望在這個時候放棄任何一個員工——盡管明知道幾乎不會有客人到店就餐，但他和另外兩位合伙人仍選擇在2月10日復工開店，為的只是將公司和員工的損失減少至最低水平。“我們兩家店一共20個員工左右，最終共享了3名員工。”

　　王子迪向記者表示，由于日料講究食物的口感和餐飲體驗，兩家位于北京亦莊和通州的門店平時幾乎不做外賣，但疫情之下他們也不得不將向外賣拓展，最近外賣的比例已經提高到80%。

　　而作為員工的接收方，京東7FRESH的“人才共享”計劃提供了收銀、理貨、揀貨打包、騎手等崗位，以滿足疫情期間線上訂單暴增的需求。據記者了解，該“人才共享”計劃除了提供有競爭力的薪資之外，還提供新冠肺炎保險，而合作的餐飲企業則正常承擔員工的保險。

　　王子迪表示，公司與京東之間有“君子協議”，協議中規定“共享員工若想回店里，提前三天跟京東提出即可。”隨著日料店逐步恢復正常經營，員工也將隨之回到店里，預計恢復到正常水平可能要到三月中旬。