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　　據悉，拜騰汽車部分員工今年3月的工資至今未發放。該公司此前承諾先發3月一半的工資，至今仍未兌現。對此，拜騰表示，在新冠病毒疫情對經濟和行業的持續影響下，拜騰的發展無法獨善其身，業務運營正承受巨大挑戰。拜騰已采取多項階段性措施，以減少短期固定成本開支，緩解資金壓力。

　　其中包括中國區員工根據職級以不同比例暫緩發放部分薪酬;美國辦公室部分員工停薪留職，德國辦公室部分員工縮短工作時長。與此同時，拜騰核心管理層將集體減薪80%，并出資參與拜騰C輪融資。

　　拜騰表示，將現有資源聚焦在與量產直接相關的核心業務上，確保量產準備工作有序開展。

　　去年9月，拜騰就宣布5億美元C輪融資即將落地。11拜騰CEO戴雷介紹，目前C輪融資一部分資金已經到賬，一部分還在走流程，近期會完成。但根據目前的情況，該筆融資仍懸而未決。

　　對于量產情況，拜騰方面此前表示，將在2020年中開始量產，并且首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。